典型案例:事故处理不当 保险公司拒赔

每年这个时候，汛期雨季路面积水情况很常见，因此开车要格外当心。要忠告各位一句：一旦车子熄火，切不可盲目再次点火发动，否则你的车子可能会有不小的损失。

　　典型案例：陈小姐熄火后强行点火导致发动机活塞损坏

　　前几天，陈小姐一家自备车前往临安太湖源游玩。由于刚下过雨，景区附近有一段坑坑洼洼的山路积起了一些水。经验不足的陈小姐前轮刚驶入水坑，车头就猛地向下一沉，底盘还发生一声闷响，显然被石头磕着了。此时陈小姐一边心疼车子，一边犯了一个更为严重的错误。她试图再次点火发动车子。试了几下，车子始终无法发动。这才向4S店拨出求救电话。

　　检查后，维修人员告诉她，车子发动机内部有积水，再次发动导致了发动机活塞和连杆都有损坏，需要800多元修理费。维修人员还说，这个损坏程度已经算最轻的，发动机进水后强行启动车子，严重的会造成连杆顶弯，甚至把缸体打碎。那修理费就不是几百元的问题，而是要上万元。

　　故事还没结束。由于陈小姐在汽车熄火后再次发动，保险公司认为他们对车损不承担赔偿责任，陈小姐得自掏腰包。

　　水深超过进气口就不能再行驶

　　道路上有积水，往往会掩盖路面上的坑洞，就必须仔细查看积水区的水深、流速、水面宽窄和道路情况,据此才可判断能否安全通过。

　　看到水就躲闪，或者马上踩急刹是许多车主尤其是新手的条件反射。其实，遇到水坑需要分不同情况，如果是水深不超过15厘米，就是半个轮子以下的，可以渐渐放慢至一挡速度，稳住油门，低速直行。

　　如果水深超过半个车轮，建议让水退去后再通过，尤其是当水深超过排气管或进气口，就不要再行驶，应该绕道或熄火后挂空挡用人力将其推出积水区，再叫拖车公司来拖。

　　当遇到多车涉水时，绝不可同时下水，应等待前车完全过水后，后面的车才可下水，以防前车因故障停车，迫使后车也停在水中，导致进退两难。

　　安全停车后发动机空转几分钟除湿

　　车子顺利驶出积水区后，车主也不能高枕无忧。应选择宽阔安全的地点停车，查看发动机点火系统是否沾水，并用干布将其受潮的电器部件擦干，然后启动发动机，让发动机空转数分钟达到正常温度，烘干发动机上面的水和潮气。

　　涉水后一定要连续踩刹车踏板，使得刹车片和刹车盘上的水分快速蒸发，从而保持良好的刹车制动力，并且低速行驶一段路程，测试刹车性能。对涉水时间较长的车，保险起见，还要去4S店做个全面检查。

　　车子"趴窝"新手唯一要做的是打电话求援

　　涉水造成汽车"趴窝"大致有三个原因：一是高压分电系统潮湿或进水短路造成熄火，通常是溅水造成。二是排气管进水。三是进气口进水，即在空气滤清器处进水导致熄火。

　　涉水熄火时，千万不可像陈小姐那样重新启动发动机。对有一定车辆使用及维护经验的司机来说，正确做法是打开发动机盖，拔下分缸线，将火花塞拆下，再启动发动机，汽缸内的水就会通过火花塞的孔被排出。将钥匙保持在启动位置5秒后松开，等10秒钟后再启动发动机5秒钟，重复3次，基本上可以将水全部排出发动机。